Ik lees net op Omroep Flevoland dat het kabinet alvast verder gaat met de voorbereidingen voor de A6-A9 verbinding. Zo zullen de A6 tussen Almere-Buiten en de Hollandse Brug en de A10-Oost alvast worden verbreed, een scenario dat in vrijwel alle plannen voor komt (ik mis even de A1 in dit verhaal, ook hier zie ik na de Hollands Brug vanuit de trein elke dag de files staan).
De minister heeft nog geen keuze gemaakt voor een tunnel langs het Naardermeer of voor het verbreden van de bestaande A9 – de Gaasperdammerweg (…) [Wel] heeft de minister besloten dat het verkeer tussen Almere en Amsterdam in de toekomst moet betalen om gebruik te kunnen maken van de nieuwe verbinding.
Het verkeer moet dus gaan betalen om van Almere naar Amsterdam te rijden. Dit klinkt mij behoorlijk bizar in de oren, aangezien een nieuwe weg (maakt niet uit welke variant) een noodzaak is om de driehoek Schiphol-Amsterdam-Almere in beweging te houden. Als het kabinet wil dat Almere gaat uitbreiden om de krappe woningmarkt in Amsterdam op te vangen, dan moeten ze niet de mensen en de gemeente straffen als ze aan een minimumvoorwaarde voor die uitbreiding hebben voldaan. Ik ben niet tegen beprijzing, zo lang het in het hele land/Randstad tegelijkertijd wordt ingevoerd. Maar op deze manier straf je Almere voor het feit dat de rijksoverheid laks was in het bijhouden van de infrastructuur voor zo’n snelgroeiende stad als Almere.
En zo zal het verkeer voortaan op de toekomstige Pampusbrug vast staan. Goed doen die politici dat toch, dat vooruit denken.
Misschien dat ze een minister een jaar lang in Almere moeten laten wonen, dan beslissen ze wel anders ;)
Grappig, we bloggen blijkbaar over dezelfde dingen :)
Hehe